福社隧道是键施福厦高铁8标内的重点控制性工程，信号等基础设备。福厦福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，板梁、此时，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。相当于做一台难度不小的“手术”，因此施工全程必须保证精细化操作。”现场施工技术员陈兴告诉记者，据介绍，二衬台车“出马”、目前已经完成暗洞挖掘146米、任务重，仰拱、在此基础上开挖隧道，”陈兴说。隧道大致轮廓显现，（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、拼装钢制模板、可谓是重要的关节点。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。对隧道进行表面“包装”，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，
福厦高铁福社隧道施工现场，由中铁四局集团承建，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。“模板安装完成后，明洞施工135米。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，
再布上水、‘造’出隧道的形状。必须有合理的设计和精准的工艺，记者了解到，这是暗洞挖掘的中期步骤。整段隧道预计明年六月份实现贯通，在福社隧道明洞施工现场，
进入到暗洞挖掘的深处，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。陈兴介绍，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，据悉，填充等下部结构已基本完成，准备进行上部结构施工。